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来源:网络文章    日期:2020年01月23日 15:09    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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设立“防疲劳驾驶停车区”很有必要,是缓解司机疲劳驾驶的一个好举措。

(廖卫芳)(责编:鄂智超、毕磊)。

用户钱款被盗刷,通联支付需不需要承担一部分责任?易观支付行业资深分析师王蓬博告诉北京商报记者,之前的代扣模式是用户签完协议后,支付机构只是作为通道,支付机构服务方是有权利进行扣款的。 为进一步规范代收业务参与各方行为,保障金融消费者的合法权益,2019年底央行发布《中国人民银行关于规范代收业务的通知(意见征求稿)》提到,代收业务不能用于投融资交易、外汇交易、股权众筹、P2P网络借贷,以及各类交易场所(平台)和电子商务平台等办理支付业务。

  对疲劳驾驶仅有整治还不够,相应的服务也应该跟上。【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【业】【务】【范】【围】【涵】【盖】【互】【联】【网】【支】【付】【、】【银】【行】【卡】【收】【单】【(】【全】【国】【)】【、】【固】【定】【电】【话】【支】【付】【、】【预】【付】【卡】【发】【行】【(】【上】【海】【市】【、】【北】【京】【市】【、】【江】【苏】【省】【、】【广】【东】【省】【、】【山】【西】【省】【)】【、】【预】【付】【卡】【受】【理】【(】【全】【国】【)】【。】【 】【 】【 】【 】【“】【无】【故】【代】【扣】【”】【“】【盗】【刷】【银】【行】【卡】【”】【现】【象】【是】【否】【存】【在】【?】【针】【对】【用】【户】【反】【映】【的】【情】【况】【,】【北】【京】【商】【报】【记】【者】【尝】【试】【联】【系】【通】【联】【支】【付】【进】【行】【询】【问】【,】【该】【平】【台】【客】【服】【人】【员】【表】【示】【,】【“】【已】【经】【反】【馈】【至】【相】【关】【部】【门】【,】【请】【您】【等】【待】【相】【关】【部】【门】【做】【一】【个】【回】【复】【”】【。】【 】【 】【 】【 】【截】【至】【发】【稿】【,】【并】【未】【收】【到】【回】【应】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【眼】【下】【,】【正】【值】【春】【运】【期】【间】【,】【许】【多】【司】【机】【为】【了】【增】【加】【收】【入】【,】【一】【天】【到】【晚】【中】【途】【不】【休】【息】【,】【尤】【其】【是】【客】【运】【司】【机】【,】【疲】【劳】【驾】【驶】【现】【象】【十】【分】【普】【遍】【。】【 】【 】【 】【 】【这】【既】【是】【对】【自】【身】【生】【命】【安】【全】【不】【负】【责】【任】【,】【也】【是】【对】【乘】【客】【生】【命】【安】【全】【不】【负】【责】【任】【。】【<】【/】【p】【>】

“无故扣款”涉及到历史问题,当时缺乏代收业务相关规范,从机构角度,应当与投诉人核对交易时间、金额、扣款商户等主要信息,应引入明确扣款商户进行三方对质。

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  眼下,正值春运期间,许多司机为了增加收入,一天到晚中途不休息,尤其是客运司机,疲劳驾驶现象十分普遍。 这既是对自身生命安全不负责任,也是对乘客生命安全不负责任。



无故代扣屡禁不止 支付机构责任几何 #标题分割#

 春节将至,第三方支付机构通联支付网络服务股份有限公司(以下简称“通联支付”)再次因“代扣”问题频被用户点名。

  眼下,正值春运期间,许多司机为了增加收入,一天到晚中途不休息,尤其是客运司机,疲劳驾驶现象十分普遍。 这既是对自身生命安全不负责任,也是对乘客生命安全不负责任。

 (廖卫芳)(责编:鄂智超、毕磊)。

要从根本上杜绝司机疲劳驾驶,一方面需要营运部门加强对广大司机的教育和引导,不妨利用一些真实的案例,使广大司机真正认识到疲劳驾驶的危害;另一方面广大司机要从我做起,抱着对自己和乘客负责的态度,确保安全出行。 交警部门也应严格执法,像查处酒驾一样严查疲劳驾驶。

<p> 而个体户王佳(化名)银行卡的盗刷金额则更高,她向北京商报记者透露,“因为平常资金变动较大,又未收到任何短信提醒,因此一直没有留意,最近在查账时才发现了一些端倪”。 据王佳介绍,在未收到任何短信提醒的情况下,2017年7月4日-12月15日,通联支付从本人银行卡先后转走万元,除2017年12月15日一笔2万元之外,其他均为单笔5000元,最近调出近五年的银行卡明细才发现。



(廖卫芳)(责编:鄂智超、毕磊)。



公开资料显示,通联支付成立于2008年10月,是由中国万向控股有限公司、新华人寿保险股份有限公司等机构共同投资的一家基于第三方支付的金融科技服务企业,总部位于上海。

  对疲劳驾驶仅有整治还不够,相应的服务也应该跟上。

王蓬博表示,这意味着代扣将来只能适用在某些场景里,而且需要增加确认,监管文件发出后,需要支付机构在规定时间内弥补自身的漏洞。 (责编:刘卿、李彤)。

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 设立“防疲劳驾驶停车区”很有必要,是缓解司机疲劳驾驶的一个好举措。

王蓬博表示,这意味着代扣将来只能适用在某些场景里,而且需要增加确认,监管文件发出后,需要支付机构在规定时间内弥补自身的漏洞。 (责编:刘卿、李彤)。

聚投诉平台显示,关联重复扣款的投诉贴为1311条,关联无故扣款的投诉贴为6145条,而关联扣款的投诉贴达到1万条。

在2019年底央行发文进一步规范代收业务参与各方行为后,需要支付机构在规定时间内弥补自身漏洞。 “银行卡还在,钱却不翼而飞!”1月17日下午3点左右,李丽(化名)在银行卡存了万元准备还房贷,4点左右这笔钱款被分批盗刷,第一笔盗刷金额为800元,第二笔盗刷金额为88元,之后盗刷的金额每笔均为800元,最终卡里只剩400元,李丽向北京商报记者说道,这笔被刷走的钱款扣款机构为通联支付,她本人从未听说过这家公司。 1月4日,沈飞(化名)也收到了一条让自己无比震惊的短信,提示他银行卡出现了一笔万元的消费,扣款机构为通联支付,让沈飞疑惑的是,这笔款项是在他不知道的情况下被刷走的。

<p> (廖卫芳)(责编:鄂智超、毕磊)。</p>设立防疲劳驾驶停车区很必要 #标题分割#

  据报道,湖南泸溪防止疲劳驾驶停车区近日正式启用,沿途货运驾驶员停车休息有了好去处。  该停车区实行免费开放,一次能容纳约30辆大货车停车休息,配套设施较齐全,有照明、监控等基础性配套设施,附近有小卖部和饭店。 邻近的泸溪收费站承诺,免费提供热水、洗手间、洗澡间等服务。   司机疲劳驾驶相当危险,会出现视线模糊、腰酸背疼、焦虑、注意力不集中、反应和判断速度缓慢等现象。 如果仍勉强继续开车,很容易导致交通事故。 据公安部交管局提示,司机每驾驶车辆3小时至4小时,就应该至少休息20分钟,以缓解疲劳症状,而且全天开车时间要控制在8个小时以内。

公开资料显示,通联支付成立于2008年10月,是由中国万向控股有限公司、新华人寿保险股份有限公司等机构共同投资的一家基于第三方支付的金融科技服务企业,总部位于上海。

聚投诉平台显示,关联重复扣款的投诉贴为1311条,关联无故扣款的投诉贴为6145条,而关联扣款的投诉贴达到1万条。

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  据报道,湖南泸溪防止疲劳驾驶停车区近日正式启用,沿途货运驾驶员停车休息有了好去处。 该停车区实行免费开放,一次能容纳约30辆大货车停车休息,配套设施较齐全,有照明、监控等基础性配套设施,附近有小卖部和饭店。 邻近的泸溪收费站承诺,免费提供热水、洗手间、洗澡间等服务。   司机疲劳驾驶相当危险,会出现视线模糊、腰酸背疼、焦虑、注意力不集中、反应和判断速度缓慢等现象。  如果仍勉强继续开车,很容易导致交通事故。 据公安部交管局提示,司机每驾驶车辆3小时至4小时,就应该至少休息20分钟,以缓解疲劳症状,而且全天开车时间要控制在8个小时以内。

聚投诉平台显示,关联重复扣款的投诉贴为1311条,关联无故扣款的投诉贴为6145条,而关联扣款的投诉贴达到1万条。

在麻袋研究院高级研究员苏筱芮看来,从收款机构角度来说,企图通过这种“无故扣款”来额外牟利;从支付机构来说,其最为关注的是交易额带来的手续费,对“无故扣款”熟视无睹;而对于用户来讲,有的扣款内容隐藏在大篇幅的用户协议中,难以即时区分。

 而个体户王佳(化名)银行卡的盗刷金额则更高,她向北京商报记者透露,“因为平常资金变动较大,又未收到任何短信提醒,因此一直没有留意,最近在查账时才发现了一些端倪”。 据王佳介绍,在未收到任何短信提醒的情况下,2017年7月4日-12月15日,通联支付从本人银行卡先后转走万元,除2017年12月15日一笔2万元之外,其他均为单笔5000元,最近调出近五年的银行卡明细才发现。

目前业务范围涵盖互联网支付、银行卡收单(全国)、固定电话支付、预付卡发行(上海市、北京市、江苏省、广东省、山西省)、预付卡受理(全国)。 “无故代扣”“盗刷银行卡”现象是否存在?针对用户反映的情况,北京商报记者尝试联系通联支付进行询问,该平台客服人员表示,“已经反馈至相关部门,请您等待相关部门做一个回复”。  截至发稿,并未收到回应。

在麻袋研究院高级研究员苏筱芮看来,从收款机构角度来说,企图通过这种“无故扣款”来额外牟利;从支付机构来说,其最为关注的是交易额带来的手续费,对“无故扣款”熟视无睹;而对于用户来讲,有的扣款内容隐藏在大篇幅的用户协议中,难以即时区分。

设立防疲劳驾驶停车区很必要 #标题分割#

  据报道,湖南泸溪防止疲劳驾驶停车区近日正式启用,沿途货运驾驶员停车休息有了好去处。 该停车区实行免费开放,一次能容纳约30辆大货车停车休息,配套设施较齐全,有照明、监控等基础性配套设施,附近有小卖部和饭店。 邻近的泸溪收费站承诺,免费提供热水、洗手间、洗澡间等服务。   司机疲劳驾驶相当危险,会出现视线模糊、腰酸背疼、焦虑、注意力不集中、反应和判断速度缓慢等现象。 如果仍勉强继续开车,很容易导致交通事故。 据公安部交管局提示,司机每驾驶车辆3小时至4小时,就应该至少休息20分钟,以缓解疲劳症状,而且全天开车时间要控制在8个小时以内。

注册资本金为亿元,该公司于2011年5月3日获得支付牌照,2016年5月3日完成续展。

王蓬博表示,这意味着代扣将来只能适用在某些场景里,而且需要增加确认,监管文件发出后,需要支付机构在规定时间内弥补自身的漏洞。 (责编:刘卿、李彤)。

<p>   眼下,正值春运期间,许多司机为了增加收入,一天到晚中途不休息,尤其是客运司机,疲劳驾驶现象十分普遍。 这既是对自身生命安全不负责任,也是对乘客生命安全不负责任。

 要从根本上杜绝司机疲劳驾驶,一方面需要营运部门加强对广大司机的教育和引导,不妨利用一些真实的案例,使广大司机真正认识到疲劳驾驶的危害;另一方面广大司机要从我做起,抱着对自己和乘客负责的态度,确保安全出行。 交警部门也应严格执法,像查处酒驾一样严查疲劳驾驶。

近日,北京商报记者接到不少用户反映称,通联支付存在“盗刷、扣费不明”等问题。 记者在调查过程中发现,多位用户在毫不知情的情况下,出现银行卡被无故盗刷的情况,金额在几百至几万元不等,而扣款机构均为通联支付。 在分析人士看来,“无故扣款”涉及到历史问题,当时缺乏代收业务相关规范,机构应与用户、商户进行三方对质,明确责任归属。

目前业务范围涵盖互联网支付、银行卡收单(全国)、固定电话支付、预付卡发行(上海市、北京市、江苏省、广东省、山西省)、预付卡受理(全国)。 “无故代扣”“盗刷银行卡”现象是否存在?针对用户反映的情况,北京商报记者尝试联系通联支付进行询问,该平台客服人员表示,“已经反馈至相关部门,请您等待相关部门做一个回复”。 截至发稿,并未收到回应。

但记者从通联支付客服人员处了解到,“这种代扣一般是持卡人与扣款商户签订了线上或者线下的代扣协议,所以才能够通过该公司渠道发起扣款,进行委托代扣”。 事实上,“无缘无故扣款”的情况在支付行业时有发生。

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