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来源: 南方日报网络版     时间:2020年03月30日 17:50

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经历了2月底以来的回撤,不少科创概念基金的净值仍在元以上,场内的价格则回落地更低,很多已经回到1元附近甚至1元以下。

仅使用雷达和摄像头传感器时,它们不能保证感知系统符合自动驾驶ASIL-D安全标准,而激光雷达的加入为感知系统提供真正的冗余,是确保之后决策层与控制层中每一个板块安全的关键。 LeileiShinohara博士表示:“对于自动驾驶汽车而言,需要感知系统将激光雷达,毫米波雷达和摄像头数据融合在一起以实现冗余。 ”  随着量产乘用车对安全性需求越来越高,车规级激光雷达需求将愈发紧迫。

老板,不可以啊 这里是办公室

相对蓝筹股而言,科技股的弹性大波动大,一旦板块行情来临,则赚钱效应非常明显,但一旦回撤起来,跌幅也是相当大。 如在今年2月份的暴涨行情中,有科创基金不到1个月净值上涨约26%,而在接下来一个月市场回落中又下跌超16%。

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仅使用雷达和摄像头传感器时,它们不能保证感知系统符合自动驾驶ASIL-D安全标准,而激光雷达的加入为感知系统提供真正的冗余,是确保之后决策层与控制层中每一个板块安全的关键。 LeileiShinohara博士表示:“对于自动驾驶汽车而言,需要感知系统将激光雷达,毫米波雷达和摄像头数据融合在一起以实现冗余。 ”  随着量产乘用车对安全性需求越来越高,车规级激光雷达需求将愈发紧迫。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【对】【于】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【的】【产】【品】【适】【应】【性】【,】【L】【e】【i】【l】【e】【i】【S】【h】【i】【n】【o】【h】【a】【r】【a】【博】【士】【用】【了】【三】【个】【不】【只】【是】【来】【表】【达】【:】【“】【车】【规】【级】【不】【只】【是】【高】【低】【温】【适】【应】【,】【车】【规】【级】【不】【只】【是】【抗】【振】【性】【,】【车】【规】【级】【不】【只】【是】【I】【A】【T】【F】【1】【6】【9】【4】【9】【(】【国】【际】【汽】【车】【工】【作】【组】【质】【量】【体】【系】【)】【”】【。】【 】【 】【 】【 】【可】【见】【,】【与】【性】【能】【方】【面】【的】【“】【够】【用】【就】【好】【”】【不】【同】【,】【环】【境】【适】【应】【性】【方】【面】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【有】【相】【当】【严】【格】【的】【要】【求】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【随】【着】【行】【业】【深】【入】【发】【展】【,】【车】【载】【激】【光】【雷】【达】【的】【两】【大】【市】【场】【需】【求】【将】【走】【向】【统】【一】【。】【 】【 】【 】【 】【运】【营】【车】【会】【准】【备】【商】【业】【化】【量】【产】【,】【乘】【用】【车】【将】【追】【求】【更】【高】【级】【的】【自】【动】【驾】【驶】【,】【两】【者】【的】【需】【求】【逐】【渐】【交】【叉】【融】【合】【。】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【针】【对】【L】【3】【+】【自】【动】【驾】【驶】【量】【产】【车】【型】【的】【M】【E】【M】【S】【固】【态】【激】【光】【雷】【达】【渐】【成】【气】【候】【,】【此】【类】【激】【光】【雷】【达】【具】【有】【低】【成】【本】【、】【高】【性】【能】【、】【稳】【定】【可】【靠】【、】【易】【于】【生】【产】【制】【造】【等】【优】【点】【,】【兼】【顾】【车】【规】【量】【产】【与】【高】【性】【能】【的】【需】【求】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【以】【战】【略】【配】【售】【基】【金】【为】【代】【表】【的】【产】【品】【,】【相】【对】【稳】【健】【;】【持】【仓】【蓝】【筹】【股】【较】【多】【的】【大】【盘】【价】【值】【风】【格】【产】【品】【,】【是】【底】【估】【值】【配】【置】【选】【择】【;】【科】【创】【概】【念】【基】【金】【,】【持】【仓】【的】【科】【创】【股】【票】【风】【险】【高】【弹】【性】【也】【大】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【3】【月】【2】【7】【日】【晚】【8】【点】【,】【中】【国】【汽】【车】【报】【公】【益】【直】【播】【讲】【座】【第】【五】【期】【如】【约】【开】【课】【,】【“】【云】【学】【习】【”】【吸】【引】【了】【众】【多】【激】【光】【雷】【达】【关】【注】【者】【,】【万】【多】【位】【观】【众】【在】【线】【听】【课】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【次】【,】【特】【邀】【嘉】【宾】【L】【e】【i】【l】【e】【i】【S】【h】【i】【n】【o】【h】【a】【r】【a】【博】【士】【对】【激】【光】【雷】【达】【在】【自】【动】【驾】【驶】【感】【知】【系】【统】【中】【的】【重】【要】【性】【、】【与】【其】【他】【感】【知】【单】【元】【的】【融】【合】【、】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【的】【特】【殊】【要】【求】【、】【激】【光】【雷】【达】【目】【前】【的】【进】【展】【和】【难】【题】【、】【激】【光】【雷】【达】【进】【一】【步】【发】【展】【趋】【势】【等】【方】【面】【做】【了】【深】【入】【浅】【出】【的】【阐】【述】【,】【并】【与】【热】【心】【观】【众】【进】【行】【线】【上】【交】【流】【互】【动】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【那】【么】【确】【定】【性】【相】【对】【较】【高】【,】【年】【化】【折】【价】【率】【3】【%】【以】【上】【的】【战】【略】【配】【售】【基】【金】【是】【可】【以】【考】【虑】【的】【一】【个】【选】【择】【。】【<】【/】【p】【>】

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相对蓝筹股而言,科技股的弹性大波动大,一旦板块行情来临,则赚钱效应非常明显,但一旦回撤起来,跌幅也是相当大。 如在今年2月份的暴涨行情中,有科创基金不到1个月净值上涨约26%,而在接下来一个月市场回落中又下跌超16%。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【全】【球】【低】【利】【率】【环】【境】【下】【,】【中】【国】【一】【年】【期】【定】【存】【基】【准】【利】【率】【为】【%】【,】【并】【且】【还】【有】【可】【能】【继】【续】【下】【降】【的】【预】【期】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【可】【以】【想】【象】【,】【良】【好】【的】【发】【展】【环】【境】【和】【各】【方】【对】【自】【动】【驾】【驶】【的】【热】【情】【,】【让】【中】【国】【激】【光】【雷】【达】【企】【业】【从】【中】【受】【益】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【对】【于】【自】【动】【驾】【驶】【环】【境】【感】【知】【,】【传】【感】【器】【硬】【件】【通】【常】【只】【完】【成】【了】【数】【据】【收】【集】【工】【作】【,】【而】【要】【获】【取】【自】【动】【驾】【驶】【所】【真】【正】【需】【要】【的】【信】【息】【,】【则】【需】【要】【调】【用】【智】【能】【感】【知】【算】【法】【进】【行】【数】【据】【分】【析】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【以】【折】【价】【而】【言】【,】【在】【到】【期】【前】【,】【安】【全】【垫】【还】【可】【以】【防】【御】【5】【%】【左】【右】【的】【下】【跌】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【很】【多】【科】【创】【基】【金】【折】【价】【率】【都】【在】【1】【0】【%】【以】【上】【,】【封】【闭】【期】【还】【有】【2】【年】【多】【一】【点】【,】【年】【化】【折】【价】【率】【在】【5】【%】【甚】【至】【6】【%】【以】【上】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【经】【历】【了】【2】【月】【底】【以】【来】【的】【回】【撤】【,】【不】【少】【科】【创】【概】【念】【基】【金】【的】【净】【值】【仍】【在】【元】【以】【上】【,】【场】【内】【的】【价】【格】【则】【回】【落】【地】【更】【低】【,】【很】【多】【已】【经】【回】【到】【1】【元】【附】【近】【甚】【至】【1】【元】【以】【下】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【对】【于】【安】【全】【与】【感】【知】【系】【统】【的】【交】【互】【发】【展】【,】【L】【e】【i】【l】【e】【i】【S】【h】【i】【n】【o】【h】【a】【r】【a】【博】【士】【总】【结】【道】【:】【“】【大】【约】【1】【0】【多】【年】【前】【,】【已】【经】【开】【始】【出】【现】【单】【传】【感】【器】【单】【项】【功】【能】【,】【做】【一】【些】【驾】【驶】【提】【示】【和】【帮】【助】【驾】【驶】【员】【舒】【适】【驾】【驶】【;】【最】【近】【一】【些】【年】【开】【始】【主】【动】【安】【全】【,】【国】【际】【上】【的】【安】【全】【标】【准】【要】【求】【车】【辆】【有】【更】【高】【的】【安】【全】【等】【级】【,】【如】【达】【到】【5】【星】【安】【全】【需】【要】【2】【个】【传】【感】【器】【做】【多】【项】【功】【能】【组】【合】【;】【而】【对】【于】【自】【动】【驾】【驶】【,】【在】【主】【动】【安】【全】【基】【础】【上】【需】【要】【做】【更】【多】【事】【情】【,】【要】【更】【加】【确】【保】【安】【全】【,】【所】【以】【需】【要】【3】【个】【以】【上】【传】【感】【器】【做】【多】【项】【功】【能】【组】【合】【并】【有】【足】【够】【的】【冗】【余】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【目】【前】【,】【量】【产】【车】【里】【已】【经】【出】【现】【了】【装】【配】【激】【光】【雷】【达】【的】【奥】【迪】【A】【8】【,】【而】【随】【着】【自】【动】【驾】【驶】【阵】【容】【的】【进】【一】【步】【扩】【展】【,】【使】【用】【激】【光】【雷】【达】【将】【逐】【渐】【成】【为】【行】【业】【标】【准】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【性】【能】【“】【够】【用】【就】【好】【”】【 】【 】【在】【车】【辆】【中】【使】【用】【激】【光】【雷】【达】【,】【对】【探】【测】【器】【和】【激】【光】【器】【等】【激】【光】【雷】【达】【系】【统】【组】【件】【提】【出】【了】【严】【苛】【的】【要】【求】【,】【特】【别】【是】【耐】【热】【性】【和】【汽】【车】【全】【生】【命】【周】【期】【内】【的】【可】【靠】【性】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【可】【以】【想】【象】【,】【良】【好】【的】【发】【展】【环】【境】【和】【各】【方】【对】【自】【动】【驾】【驶】【的】【热】【情】【,】【让】【中】【国】【激】【光】【雷】【达】【企】【业】【从】【中】【受】【益】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【很】【多】【科】【创】【基】【金】【折】【价】【率】【都】【在】【1】【0】【%】【以】【上】【,】【封】【闭】【期】【还】【有】【2】【年】【多】【一】【点】【,】【年】【化】【折】【价】【率】【在】【5】【%】【甚】【至】【6】【%】【以】【上】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【公】【益】【讲】【座】【回】【放】【查】【看】【方】【法】【:】【 】【 】【关】【注】【《】【中】【国】【汽】【车】【报】【》】【微】【信】【公】【众】【号】【,】【点】【击】【左】【下】【角】【菜】【单】【栏】【“】【公】【开】【课】【”】【即】【可】【观】【看】【;】【也】【可】【登】【录】【中】【国】【汽】【车】【报】【网】【、】【汽】【车】【发】【布】【A】【P】【P】【点】【击】【观】【看】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【以】【折】【价】【而】【言】【,】【在】【到】【期】【前】【,】【安】【全】【垫】【还】【可】【以】【防】【御】【5】【%】【左】【右】【的】【下】【跌】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【很】【多】【科】【创】【基】【金】【折】【价】【率】【都】【在】【1】【0】【%】【以】【上】【,】【封】【闭】【期】【还】【有】【2】【年】【多】【一】【点】【,】【年】【化】【折】【价】【率】【在】【5】【%】【甚】【至】【6】【%】【以】【上】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【科】【技】【股】【的】【选】【择】【难】【度】【更】【大】【,】【如】【果】【看】【好】【科】【技】【股】【,】【场】【内】【的】【科】【创】【基】【金】【是】【不】【错】【的】【工】【具】【,】【还】【具】【有】【折】【价】【。】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【场】【内】【的】【科】【创】【基】【金】【多】【是】【去】【年】【为】【科】【创】【板】【的】【推】【出】【而】【设】【,】【到】【2】【0】【1】【9】【年】【底】【的】【持】【仓】【科】【创】【板】【股】【票】【并】【不】【多】【,】【但】【基】【本】【都】【是】【以】【科】【技】【股】【为】【主】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【科】【技】【股】【的】【选】【择】【难】【度】【更】【大】【,】【如】【果】【看】【好】【科】【技】【股】【,】【场】【内】【的】【科】【创】【基】【金】【是】【不】【错】【的】【工】【具】【,】【还】【具】【有】【折】【价】【。】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【场】【内】【的】【科】【创】【基】【金】【多】【是】【去】【年】【为】【科】【创】【板】【的】【推】【出】【而】【设】【,】【到】【2】【0】【1】【9】【年】【底】【的】【持】【仓】【科】【创】【板】【股】【票】【并】【不】【多】【,】【但】【基】【本】【都】【是】【以】【科】【技】【股】【为】【主】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【从】【仓】【位】【来】【看】【,】【战】【略】【配】【售】【基】【金】【成】【立】【后】【一】【直】【仓】【位】【很】【低】【,】【到】【2】【0】【1】【9】【年】【下】【半】【年】【配】【售】【邮】【储】【银】【行】【、】【中】【国】【广】【核】【后】【开】【始】【有】【1】【0】【%】【乃】【至】【2】【0】【%】【以】【上】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【底】【股】【票】【仓】【位】【最】【高】【的】【为】【添】【富】【配】【售】【的】【%】【,】【最】【低】【的】【嘉】【实】【配】【售】【股】【票】【持】【仓】【仅】【为】【%】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【感】【知】【冗】【余】【让】【自】【动】【驾】【驶】【更】【安】【全】【 】【 】【理】【论】【上】【,】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【关】【键】【技】【术】【包】【括】【环】【境】【感】【知】【、】【精】【准】【定】【位】【、】【决】【策】【与】【规】【划】【、】【控】【制】【与】【执】【行】【、】【高】【精】【地】【图】【与】【车】【联】【网】【V】【2】【X】【以】【及】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【测】【试】【与】【验】【证】【技】【术】【。】【 】【 】【 】【 】【其】【中】【,】【环】【境】【感】【知】【是】【其】【他】【部】【分】【的】【基】【础】【,】【处】【于】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【与】【外】【界】【环】【境】【信】【息】【交】【互】【的】【关】【键】【位】【置】【,】【是】【实】【现】【自】【动】【驾】【驶】【的】【前】【提】【条】【件】【。】【 】【 】【 】【 】【包】【含】【激】【光】【雷】【达】【的】【环】【境】【感】【知】【系】【统】【获】【取】【汽】【车】【所】【处】【的】【交】【通】【环】【境】【信】【息】【和】【车】【辆】【状】【态】【信】【息】【,】【为】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【的】【决】【策】【规】【划】【提】【供】【前】【提】【条】【件】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【要】【想】【在】【感】【知】【方】【面】【全】【覆】【盖】【并】【有】【冗】【余】【,】【激】【光】【雷】【达】【是】【重】【要】【产】【品】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【R】【o】【b】【o】【S】【e】【n】【s】【e】【(】【速】【腾】【聚】【创】【)】【合】【伙】【人】【兼】【研】【发】【副】【总】【裁】【L】【e】【i】【l】【e】【i】【S】【h】【i】【n】【o】【h】【a】【r】【a】【博】【士】【对】【激】【光】【雷】【达】【在】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【中】【的】【作】【用】【做】【出】【了】【精】【妙】【的】【解】【读】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【中】【欧】【恒】【利】【、】【东】【证】【睿】【泽】【、】【添】【富】【悦】【享】【3】【只】【场】【内】【基】【金】【的】【重】【仓】【股】【以】【大】【消】【费】【、】【汽】【车】【、】【地】【产】【、】【金】【融】【、】【能】【源】【的】【价】【值】【类】【风】【格】【为】【主】【,】【3】【只】【基】【金】【的】【到】【期】【日】【处】【于】【今】【年】【1】【1】【月】【份】【与】【2】【0】【2】【1】【年】【1】【月】【份】【之】【间】【,】【到】【期】【时】【间】【均】【不】【到】【1】【年】【,】【但】【目】【前】【折】【价】【率】【接】【近】【5】【%】【或】【超】【过】【5】【%】【,】【年】【花】【折】【价】【率】【都】【在】【6】【%】【以】【上】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【在】【2】【0】【2】【0】【年】【C】【E】【S】【展】【览】【上】【,】【许】【多】【激】【光】【雷】【达】【厂】【家】【展】【出】【了】【自】【家】【的】【最】【新】【产】【品】【,】【重】【点】【在】【降】【低】【成】【本】【、】【降】【低】【功】【耗】【、】【延】【长】【探】【测】【距】【离】【、】【提】【高】【分】【辨】【率】【、】【延】【展】【视】【野】【、】【外】【形】【紧】【凑】【、】【增】【强】【探】【测】【精】【度】【、】【激】【光】【雷】【达】【在】【车】【辆】【中】【的】【集】【成】【设】【计】【、】【数】【据】【处】【理】【速】【度】【更】【快】【、】【数】【字】【化】【光】【学】【开】【关】【等】【方】【面】【强】【化】【产】【品】【。】【 】【 】【 】【 】【上】【述】【厂】【家】【的】【产】【品】【量】【产】【后】【,】【将】【为】【实】【现】【自】【动】【驾】【驶】【、】【特】【别】【是】【高】【速】【工】【况】【下】【的】【自】【动】【驾】【驶】【提】【供】【了】【更】【大】【的】【可】【能】【性】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【全】【球】【低】【利】【率】【环】【境】【下】【,】【中】【国】【一】【年】【期】【定】【存】【基】【准】【利】【率】【为】【%】【,】【并】【且】【还】【有】【可】【能】【继】【续】【下】【降】【的】【预】【期】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【主】【要】【以】【投】【资】【债】【券】【为】【主】【,】【间】【或】【参】【与】【大】【型】【股】【票】【A】【股】【上】【市】【的】【战】【略】【配】【售】【。】【 】【 】【 】【 】【封】【闭】【运】【作】【3】【年】【,】【并】【于】【2】【0】【1】【9】【年】【3】【月】【底】【上】【市】【交】【易】【。】【 】【 】【 】【 】【截】【至】【3】【月】【2】【7】【日】【,】【6】【只】【战】【略】【配】【售】【基】【金】【的】【折】【价】【率】【均】【在】【4】【%】【以】【上】【,】【折】【合】【年】【化】【折】【价】【率】【在】【3】【%】【以】【上】【,】【目】【前】【战】【略】【配】【售】【基】【金】【主】【要】【股】【票】【持】【仓】【为】【去】【年】【下】【半】【年】【参】【与】【战】【略】【配】【售】【的】【邮】【储】【银】【行】【和】【中】【国】【广】【核】【,】【邮】【储】【银】【行】【最】【新】【股】【价】【已】【经】【跌】【破】【净】【资】【产】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【3】【月】【2】【7】【日】【晚】【8】【点】【,】【中】【国】【汽】【车】【报】【公】【益】【直】【播】【讲】【座】【第】【五】【期】【如】【约】【开】【课】【,】【“】【云】【学】【习】【”】【吸】【引】【了】【众】【多】【激】【光】【雷】【达】【关】【注】【者】【,】【万】【多】【位】【观】【众】【在】【线】【听】【课】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【次】【,】【特】【邀】【嘉】【宾】【L】【e】【i】【l】【e】【i】【S】【h】【i】【n】【o】【h】【a】【r】【a】【博】【士】【对】【激】【光】【雷】【达】【在】【自】【动】【驾】【驶】【感】【知】【系】【统】【中】【的】【重】【要】【性】【、】【与】【其】【他】【感】【知】【单】【元】【的】【融】【合】【、】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【的】【特】【殊】【要】【求】【、】【激】【光】【雷】【达】【目】【前】【的】【进】【展】【和】【难】【题】【、】【激】【光】【雷】【达】【进】【一】【步】【发】【展】【趋】【势】【等】【方】【面】【做】【了】【深】【入】【浅】【出】【的】【阐】【述】【,】【并】【与】【热】【心】【观】【众】【进】【行】【线】【上】【交】【流】【互】【动】【。】【<】【/】【p】【>】【买】【基】【金】【,】【更】【便】【宜】【!】【还】【快】【到】【期】【了】【,】【怎】【么】【选】【?】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【上】【证】【指】【数】【再】【度】【处】【于】【2】【8】【0】【0】【点】【附】【近】【,】【又】【到】【了】【估】【值】【相】【对】【偏】【低】【的】【位】【置】【,】【场】【内】【折】【价】【的】【封】【闭】【式】【基】【金】【,】【进】【一】【步】【提】【供】【折】【价】【安】【全】【垫】【。】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【场】【内】【封】【闭】【式】【偏】【股】【型】【基】【金】【中】【,】【综】【合】【考】【虑】【流】【动】【性】【,】【可】【以】【区】【分】【出】【低】【风】【险】【的】【稳】【健】【型】【,】【中】【风】【险】【的】【蓝】【筹】【型】【及】【高】【风】【险】【高】【弹】【性】【的】【成】【长】【型】【三】【类】【产】【品】【。】【<】【/】【p】【>】

杨毅【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【感】【知】【冗】【余】【让】【自】【动】【驾】【驶】【更】【安】【全】【 】【 】【理】【论】【上】【,】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【关】【键】【技】【术】【包】【括】【环】【境】【感】【知】【、】【精】【准】【定】【位】【、】【决】【策】【与】【规】【划】【、】【控】【制】【与】【执】【行】【、】【高】【精】【地】【图】【与】【车】【联】【网】【V】【2】【X】【以】【及】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【测】【试】【与】【验】【证】【技】【术】【。】【 】【 】【 】【 】【其】【中】【,】【环】【境】【感】【知】【是】【其】【他】【部】【分】【的】【基】【础】【,】【处】【于】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【与】【外】【界】【环】【境】【信】【息】【交】【互】【的】【关】【键】【位】【置】【,】【是】【实】【现】【自】【动】【驾】【驶】【的】【前】【提】【条】【件】【。】【 】【 】【 】【 】【包】【含】【激】【光】【雷】【达】【的】【环】【境】【感】【知】【系】【统】【获】【取】【汽】【车】【所】【处】【的】【交】【通】【环】【境】【信】【息】【和】【车】【辆】【状】【态】【信】【息】【,】【为】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【的】【决】【策】【规】【划】【提】【供】【前】【提】【条】【件】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【在】【2】【0】【2】【0】【年】【C】【E】【S】【展】【览】【上】【,】【许】【多】【激】【光】【雷】【达】【厂】【家】【展】【出】【了】【自】【家】【的】【最】【新】【产】【品】【,】【重】【点】【在】【降】【低】【成】【本】【、】【降】【低】【功】【耗】【、】【延】【长】【探】【测】【距】【离】【、】【提】【高】【分】【辨】【率】【、】【延】【展】【视】【野】【、】【外】【形】【紧】【凑】【、】【增】【强】【探】【测】【精】【度】【、】【激】【光】【雷】【达】【在】【车】【辆】【中】【的】【集】【成】【设】【计】【、】【数】【据】【处】【理】【速】【度】【更】【快】【、】【数】【字】【化】【光】【学】【开】【关】【等】【方】【面】【强】【化】【产】【品】【。】【 】【 】【 】【 】【上】【述】【厂】【家】【的】【产】【品】【量】【产】【后】【,】【将】【为】【实】【现】【自】【动】【驾】【驶】【、】【特】【别】【是】【高】【速】【工】【况】【下】【的】【自】【动】【驾】【驶】【提】【供】【了】【更】【大】【的】【可】【能】【性】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【真】【正】【意】【义】【上】【的】【车】【规】【量】【产】【级】【激】【光】【雷】【达】【对】【封】【装】【尺】【寸】【、】【汽】【车】【集】【成】【性】【、】【大】【规】【模】【量】【产】【性】【、】【高】【分】【辨】【率】【,】【可】【靠】【性】【以】【及】【低】【成】【本】【等】【方】【面】【的】【要】【求】【苛】【刻】【且】【严】【格】【,】【这】【些】【要】【求】【也】【是】【目】【前】【行】【业】【正】【在】【加】【速】【攻】【破】【的】【难】【点】【。】【 】【 】【 】【 】【当】【前】【,】【市】【面】【上】【可】【用】【的】【主】【流】【激】【光】【雷】【达】【采】【用】【传】【统】【系】【统】【,】【但】【因】【其】【体】【积】【大】【,】【成】【本】【高】【而】【受】【到】【限】【制】【,】【难】【以】【满】【足】【车】【规】【级】【量】【产】【需】【求】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【经】【历】【了】【2】【月】【底】【以】【来】【的】【回】【撤】【,】【不】【少】【科】【创】【概】【念】【基】【金】【的】【净】【值】【仍】【在】【元】【以】【上】【,】【场】【内】【的】【价】【格】【则】【回】【落】【地】【更】【低】【,】【很】【多】【已】【经】【回】【到】【1】【元】【附】【近】【甚】【至】【1】【元】【以】【下】【。】【<】【/】【p】【>】

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